Eine Lackierkabine ohne ein funktionierendes Lacknebel-Absaugsystem gehört zu den kostspieligsten Versäumnissen in einem Möbelproduktionsbetrieb. Lackablagerungen an Kabinenwänden, Vorhängen und Beleuchtung sind nicht nur ein optisches Problem, sondern stellen eine potenzielle Brandgefahr dar. Übermäßiger Lacknebel in der Luft verursacht messbare Materialverluste. Die Exposition von Mitarbeitern gegenüber isocyanathaltigem Lacknebel kann zu anerkannten Berufskrankheiten führen.
Die Absaugung von Lacknebel erfordert einen anderen Ansatz als die Absaugung von Holzstaub. Lackpartikel sind klebrig, unterscheiden sich je nach Spritzverfahren in ihrer Korngröße und können reaktive Bestandteile wie Härter oder Lösungsmittel enthalten, die die Eigenschaften des Filters während des Betriebs verändern. NAWARA plant Lacknebel-Filtrationssysteme unter Berücksichtigung dieser besonderen Anforderungen, entweder als Trocken- oder Nasssysteme, abhängig von der Lackart und den Umweltanforderungen.
Lacknebel besteht aus groben Lacktropfen (über 100 μm, die sich in der Nähe der Kabine absetzen), feinem Nebel (10–100 μm, der durch den Luftstrom transportiert wird) sowie submikronen Partikeln und Dämpfen (unter 10 μm, die bis in die Atemwege gelangen können). Jede Fraktion erfordert ein eigenes Abscheideverfahren.
Wasserbasierte Lacke – weniger brennbarer Lacknebel, jedoch mit höherem Luftwechselbedarf und schneller Trocknung; geeignet für Trockenfilterung mit Papierfiltern oder Lamellenfiltern (z. B. AGAT-Lackierwände mit Karton-/Lamellenfilter).
Lösemittelhaltige Lacke – hochentzündlicher Lacknebel mit VOC-Anteilen; erfordern Lacknebelfiltration kombiniert mit der Adsorption von Dämpfen durch Aktivkohle; mögliche ATEX-Bereiche. Die Bodenabsaugsysteme von NAWARA können mit Aktivkohlefiltern zur VOC-Adsorption ausgestattet werden, mit der Möglichkeit der Regeneration unbeschädigter Aktivkohle.
Pulverbeschichtungen – erfordern Kabinen mit Umluftbetrieb und Zyklonabscheider; keine Dämpfe, jedoch Explosionsrisiko durch Staub bei unzureichender Filtration.
UV-Lacke – schnell trocknende Lacke mit reaktiven Acrylaten im Lacknebel; besonders strenge Anforderungen an den Arbeitsschutz (Grenzwerte für Acrylate unter 1 mg/m³).
Wir wählen eine Lösung aus, die auf die Anlagenparameter, die Betriebsbedingungen und die technischen Anforderungen zugeschnitten ist.
Kontaktieren Sie unsDie Trockenfiltration von Lacknebel ist heute die vorherrschende Lösung in neuen und modernisierten Lackieranlagen. NAWARA bietet hierfür zwei zentrale Lösungen:
Vorteile trockener Systeme gegenüber Nasssystemen
Für sehr große Lacknebelmengen, Lacke mit hohem Feststoffanteil oder höchste Anforderungen an den Brandschutz entwickelt NAWARA Wasserwand-Lackieranlagen. Die Lackpartikel werden von der Wasserwand gebunden und in einem Sedimentationsbehälter gesammelt. Diese Systeme erfordern Wasseraufbereitung sowie die Entsorgung des Lackschlamms. wodne ściany lakiernicze. Cząstki lakieru wiązane są przez kurtynę wodną i opadają do zbiornika osadowego. Systemy wymagają układu uzdatniania wody i utylizacji szlamu lakierniczego.
AGAT-Lackierwände bewährte Lösungen für Unternehmen jeder Größe, geschätzt im In- und Ausland für Zuverlässigkeit und Filtrationseffizienz. Die modulare Konstruktion ermöglicht Erweiterungen und den Umbau zu Lackierkammern oder Lackierkabinen ohne Austausch der Anlage.
Bodenabsaugsysteme für Lackierereien individuell an das Produktionsprofil des Kunden angepasst, auch in Ausführungen ohne bauliche Veränderungen am Gebäude.
Lüftungs- und Luftversorgungssysteme liefern Luftparameter entsprechend den Anforderungen der Lackhersteller. Zum Angebot gehören Zuluftsysteme mit Wärmerückgewinnung, die bis zu 50 % der aus der Lackiererei abgeführten Wärmeenergie zurückgewinnen können.
Trocknungstunnel für die kontrollierte Trocknung lackierter Werkstücke mit Rollenfördersystem für einen kontinuierlichen Produktionsfluss. Das Innere ist temperatur- und feuchtigkeitsbeständig und mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Individuelle Auslegung hinsichtlich Länge, Betriebstemperatur und Fördergut.
Nachrüstung bestehender Lackierkabinen für Lackierereien mit unzureichender Filtrationsleistung oder veralteten Nasssystemen entwickelt NAWARA Modernisierungskonzepte, einschließlich des Austauschs von Wasserwänden durch Trockensysteme, der Installation von Aktivkohlemodulen oder des Austauschs von Ventilatoren durch effizientere Modelle.
Wie häufig müssen die Filter in einer AGAT-Lackierwand oder einer Bodenabsaugung ausgetauscht werden?
Filtereinsätze (Karton- oder Lamellenfilter) werden abhängig von der Produktionsintensität und der Art des verwendeten Lacks ausgetauscht. Bei einem typischen Möbelhersteller im Ein- oder Zweischichtbetrieb mit wasserbasierten Lacken werden die Vorfilter in der Regel alle 4–8 Wochen gewechselt, während die Endfilter (Paint Stop, EU5) alle 3–6 Monate ausgetauscht werden. NAWARA liefert Ersatzfilter und kann einen Austauschplan mit automatischer Nachbestellung einführen.
Erfüllt die trockene Lacknebelfiltration (AGAT-Lackierwände, Bodenabsaugungen) die Emissionsanforderungen?
Ja, sofern die geeignete Filterklasse und die erforderliche Absaugleistung gewählt werden. Bei lösemittelhaltigen Lacken ist es entscheidend, die Lacknebelfiltration durch die VOC-Adsorption mittels Aktivkohle (verfügbar in den Bodenabsaugsystemen von NAWARA) oder durch eine thermische Nachverbrennung zu ergänzen, wenn der jährliche Lösungsmittelverbrauch 5 Tonnen überschreitet (Grenzwert der IED-Richtlinie). NAWARA stellt die für die KOBiZE-Berichterstattung erforderliche Emissionsdokumentation bereit.
Kann nicht verbrauchtes Pulverlackmaterial aus dem Filter eines NAWARA-Systems zurückgewonnen werden?
Ja, bei einfarbigen Pulverbeschichtungsanwendungen. Das NAWARA-Rezirkulationssystem sammelt das Pulver aus dem Schlauchfilter und führt es zurück in den Vorratsbehälter der Spritzpistole. Bei einem Farbwechsel ist eine Reinigungsprozedur für Kabine und Filter erforderlich. NAWARA entwickelt Systeme mit einfachem Zugang zum Filter und automatischer Reinigung nach Abschluss einer Produktionsserie.
